»TOWING SYSTEMS« cégének 30 éves tradíciója van különböző gépek  gyártásában az auto- és mezőgazdasági iparban. 1992 év óta a gyártás főleg  vontató és fékező rendszereken alapszik. Ma már a fő termékei a következők: euro rudak, bull bar és felszerelés szállító- és terepautók számára, valamint forgattyúk siklőernősök emelésére.

1996. évében »PARANOIA« repülő klubbot alapították, ezért olyan ötlet  jutott eszünkbe, hogy konstruáljunk álló hidraulikus forgattyút siklőernyősök emelésére.

Az elején olyan konstrukciót terveztünk, amely motor sefítségével direkt módon dobosra átviszi az erőt, de hamarosan rájöttek, hogy ilyen vontatás túl durva lett volna (akkor is ha hidro-kuplungot építjük be motor és dobos között). Emiatt ezt a koncepciót teljesen adtuk fel és döntöttünk a teljesen hidraulikus rendszer mellett.

Tisztában voltunk azzal, hogy ez a legdrágább opció, de határozottak voltunk, mert biztonság, vontatási erő regulaciója és kontrol alatt tartása mindig is a legfontosabb célünk volt. És a célünk így nézett ki:
Nagyon fontos, hogy a vontató kötélben mindig állándó erő legyen, attól függetlenül, hogy a pilóta forgattyú felé mozog, egy helyén áll, vagy forgattyútól ellenkező irányában. Az első praktikus tesztet megcsináltünk a földön úgy, hogy kötéllel húztunk egy »VW Golfot« kb 25 – 30 km/h a füves terepen. Ehhez kb. 90 kp szükséges volt. Ezután fékezni kezdtünk, de az erő változatlan maradt. Ugyanez történt amikor visszafelé indultunk kocsival.

2 év kutatás és tökéletesítés után, sok probléma megoldódott, amiben sokat segített Igor Bugarinovski mint tapasztalt pilóta, és klub tagjai Vojo Blažević, Miljenko Mikić stb. Befejeztünk az álló hidraulikus forgattyút, és elkezdtünk a praktikus tesztekkel, amiben a legtapasztaltabb pilóták segítették. Ők teszteltek a forgattyú működését és egy év ezután, és kb. 1000 emelés után elkezdtünk a »fokozatos vontatással« is.

Már többször sikeres bemutatásokat szerveztunk meg, és ma már a forgattyút főleg a precíz leszállás versenyeken használják. »Paranoia« repülő klub sikeresen használja a forgattyút az új pilóták kiképzésére. Szintén használunk a »fokozatos vontatást«, és az ún. «kigöngyölést « amely payout forgattyú rendszeren alapul.

Álló forgattyút manapság egy vagy két dobossal gyártunk. Rajta kívül más féle forgattyút is gyártunk: Payout forgattyút, STATIC LINE forgattyút és más féle vontatásnak szánt forgattyút, mint olyat, amelyet siklóernyősök vizen használják emelésére - BOAT TOW..

Azon kívül, hogy egyre több termékünk van, továbbá is fő érdekeltségünk a vontatási rendszer marad, amely pilótának maximális BISZTONSÁGOT ad.

Ezennel meg szeretném köszönni néhány embernek, akik segítették nekem az első forgattyú és ezek az oldalak készítésénél:
Ljiljanának fordításért, Vojónak levegőből készült fényképekért és sok repülési tesztért, Toninak szintén a repülésekért, Krajina stjepannak forditáséer és lektorálásért, Borisnak fényképekért és fényképezőgépért, Knežević Ivicának szintén a fényképekért, Svoljšak Tonenak, Vanjának a technikai segítségért, és sok más pilótának, akik rendszeresen jötték bemutatásokra és versenyekre. Végül köszönöm Sinišának ezek az oldalak készítéséért.

 Branko Kmezić gépészmérnök
 

"TOWING SYSTEMS"
Obrežje 9 c
8261 JESENICE/DOL.
SLOVENIJA
tel.+386 / 7 -4574-620, fax 4574-621
towing@tow-systems.com