Firma »TOWING SYSTEMS« ima 30 godišnju tradiciju  izrade raznih strojnih proizvoda u automobilskoj i poljoprivrednoj industriji .Od 1992 godine proizvodni program se bazira uglavnom na vučnim i kočionim sistemima ,a danas su joj glavni proizvodi: euro kuke, bull bar i oprema za dostavna i terenska vozila, te vitla za podizanje zmajeva i paraglidera.

1996. godine osnovan je  LK »PARANOIA«, pa se nedugo zatim pojavila  ideja o izradi hydrauličkog stacionarnog vitla za dizanje  padobrana i zmajeva.

U početku se razmišljalo o konstrukciji  koja pomoću motora direktno prenosi silu na bubanj , ali se ubrzo odustaje od te ideje, zbog toga što bi takav način vuče bio »pregrub« (pa čak i  ugradnjom hydro spojke između motora i bubnja) i zbog toga se definitivno odustaje od te koncepcije i odlučuje se da sistem bude u potpunosti hydraulički.

Bez obzira što smo znali da je ta opcija najskuplja, bili smo odlučni, jer su nam sigurnost, regulacija i kontrola sile vuče od početka bili najvažniji zadatak. A zadatak je izgledao ovako :
Potrebno je održati konstantnu silu u vučnom užetu, bez obzira na to dali se pilot kreće prema vitlu, stoji na mjestu ili se kreće od vitla. Prvi praktični test smo obavili na zemlji i to na način da smo na kraj užeta zakvačili auto  »VW Golf  Cady«, te smo ga na travnatom terenu vukli cca 25 – 30 km/h, za što nam je bila potrebna sila od cca 90 kp. Nakon toga smo počeli zaustavljati auto (kočenjem), sila je ostala ista, kao i kada smo auto počeli voziti unatrag sila se nije promjenila.

I tako nakon 2 godine ispitivanja, usavršavanja sistema, rješavanja mnogih problema, te uz angažman Igora Bugarinovskog kao iskusnog pilota, Voje Blaževića, Miljenka Mikića i drugih simpatizera kluba, završili smo naše hydrauličko stacionarno vitlo, te pristupili praktičnim testovima gdje su nam pomogli najiskusniji piloti, koji su testirali rad vitla. Nakon godine dana i cca 1000 dizanja počeli smo i sa   vučom koja se zove »postupna vuča«.

Bez nekih većih  problema, uspješno smo organizirali brojne prezentacije, a danas se vitlo najviše koristi za razna takmičenja u preciznom sletanju, dok ga LK »Paranoia« vrlo uspješno koristi i u sklopu obuke novih pilota. Također se koristimo i sa »postupnom vučom«, kao i sa tkz. «odmotavanjem« po sistemu payout vitla.

Stacionarno vitlo danas proizvodimo sa jednim i sa dva bubnja, a asortiman smo proširili i na Payout vitla, STATIC LINE vitla te na razne druge oblike vuče kao što je poljetanje zmajeva i paraglidera  na vodi BOAT TOW..

Bez obzira na proširenje proizvodnog programa, ostaje nam i dalje  glavni zadatak, a to je sistem vuče, koji pilotu garantira maxsimalnu SIGURNOST.

Također bih se želio zahvaliti nekim ljudima koji su mi pomogli pri izradi prvog vitla i ove stranice:
Ljiljani za prevod , Voji za snimke iz zraka i mnoge test letove,Toniju za test letove, Stjepanu Krajini za prevod i korekcije textova o vuči, Borisu za snimke i kameru, Ivici Kneževiću za snimke iz zraka,Tone Svoljšaku, Vanji na tehničkoj pomoći i mnogim drugim pilotima koji su se redovno odazivali na promocije i takmičenja i na kraju Siniši za izradu ove stranice.

 Ing.str.Branko Kmezić